7月10日，由湖北路橋承建的S107線烏魯木齊至達(dá)坂城公路建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工儀式在新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市舉行。

作為深耕西北市場(chǎng)的重點(diǎn)工程，該線項(xiàng)目承載著“織密交通網(wǎng)、激活經(jīng)濟(jì)帶”的重任。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約80公里，起于天山區(qū)東二環(huán)與花兒溝街交叉口，向東串聯(lián)天山野生動(dòng)物園、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園、達(dá)坂城光伏產(chǎn)業(yè)園等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，終接G314線，以雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，時(shí)速100公里，含橋梁46座、互通式立交3座，總投資約35億元。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域干線公路網(wǎng)，加快絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，有力拉動(dòng)天山北坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展，顯著提升烏魯木齊市對(duì)外交通運(yùn)輸能力和綜合服務(wù)保障水平，有效打造區(qū)域旅游環(huán)線，促進(jìn)沿線資源開(kāi)發(fā)利用。

項(xiàng)目建設(shè)將直面特殊地理環(huán)境與極端天氣的雙重考驗(yàn)，尤其是途經(jīng)素有“風(fēng)庫(kù)”之稱(chēng)的達(dá)坂城風(fēng)區(qū)——這里的強(qiáng)風(fēng)裹挾沙塵常年肆虐，不僅易造成設(shè)備磨損故障，更會(huì)直接干擾施工節(jié)奏，給工程推進(jìn)帶來(lái)高風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。

對(duì)此，湖北路橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已制定系統(tǒng)性應(yīng)對(duì)方案，一方面建立“監(jiān)測(cè)-調(diào)度-儲(chǔ)備”三位一體防控體系，聯(lián)合氣象部門(mén)搭建風(fēng)況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，精準(zhǔn)推行分段施工、錯(cuò)峰作業(yè)模式，同步足額儲(chǔ)備防風(fēng)沙設(shè)備與應(yīng)急物資，最大限度規(guī)避自然條件對(duì)施工的影響。

另一方面，以技術(shù)創(chuàng)新筑牢安全屏障，通過(guò)先進(jìn)仿真技術(shù)優(yōu)化路線走向，從源頭上減少風(fēng)沙對(duì)工程結(jié)構(gòu)的干擾，同時(shí)引入北斗定位與AI應(yīng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)捕捉并分析路基沉降數(shù)據(jù)，讓每一處結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài)都處于精準(zhǔn)掌控之中，確保工程在復(fù)雜環(huán)境下始終穩(wěn)扎穩(wěn)打。

從長(zhǎng)江之畔到天山腳下，湖北路橋始終以“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的擔(dān)當(dāng)直面挑戰(zhàn)。此次征戰(zhàn) S107 線，湖北路橋團(tuán)隊(duì)將攜手參建單位，以過(guò)硬技術(shù)啃下硬骨頭，以精細(xì)管理打造精品工程，讓這條公路不僅成為連接城鄉(xiāng)的“經(jīng)濟(jì)線”，更成為彰顯湖北建造實(shí)力的“示范線”，為新疆高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的“路橋力量”。